Zatímco v sezóně 2012 získal švýcarský tým 127 bodů a skončil mezi konstruktéry šestý, loni si s 57 body o příčku pohoršil. Další propad už neměl pokračovat, jenže letos nedosáhl ani na jediný bod - poprvé od svého vzniku v roce 1993, proto se propadl až na desáté místo na úroveň Caterhamu.

Sauber, jehož finanční situace není růžová, začali opouštět sponzoři, proto byl nucen angažovat dva platící piloty: Marcuse Ericssona z Caterhamu a nováčka Felipeho Nasra. Na Gutiérreze už místo nezbylo, proto nepohrdl alespoň místem rezervního a testovacího pilota u Ferrari.

Formule 1 letos přešla na nové hybridní pohonné jednotky, které Švýcaři odebírali od Ferrari. O jejich mizerné sezóně mexický jezdec říká: "Všechny to překvapilo. Proto se všechno stalo těžší, než se čekalo. Frustrace se netýká pouze pilotů, ale celého týmu."

Samotný pilot dle svých slov dosáhl pokroku, ten ale zakryla nedostatečná konkurenceschopnost vozu C33 a jeho bídná spolehlivost: "Myslím, že jsem udělal slušný pokrok po mé nováčkovské sezóně minulý rok.

Předvedl jsem zlepšení a také sílu, když jsem se vyrovnával s výzvami sezóny, jako byla tato. Samozřejmě, že nešlo o ideální situaci, je to ale zkušenost, která mi v budoucnosti hodně pomůže. V určitém smyslu ji oceňuji, protože mě učiní silnějším a lépe připraveným."

Esteban Gutiérrez si myslí, že u Sauberu předváděl dobré výkony,
ze ztráty místa je zklamaný (foto: Sauber Motorsport AG)

Gutiérrez byl pochopitelně zklamaný z hořkého rozchodu se Sauberem, u kterého působil od roku 2010 a kde na něj nezbylo místo: "Je to celkem zklamání, zároveň tuto situaci ale musíte přijmout a jít dál. Jsem velmi vděčný všem inženýrům a mechanikům, s nimiž jsem za ta léta pracoval.

Momentálně je situace Sauberu v každém směru náročná. Trochu změnili zájem, se kterým se dívají na jezdce. Myslím, že většina lidí v týmu ví, kolik úsilí jsem do této situace vložil, když jsme v těch obtížných okamžicích spolupracovali jako tým. Ale zdá se, že někteří lidé v týmu to tak neviděli," dodává pro Autosport.