Michael Schumacher testoval včera v Imole tento nový prvek aerodynamiky na svém rudém monopostu. Nejde v F1 vpravdě o nic nového, ale Ferrari snad na veřejnosti s tímto prvkem nikdy nejelo. Na technických tratích, kde je potřeba vysokého přítlaku, byly tyto spoilery používány již v minulosti řadou stájí.

Při vzpomínce na nepříliš stará prohlášení vedení stáje z Maranella se nabízí otázka, zda je právě toto křidélko tím netradičním řešením, které sliboval Jean Todt pro Austrálii. Také při představení nového F2004 hovořil šéfkonstruktér Ferrari Rory Byrne o tom, že vůz dozná do Melbourne ještě výrazných změn po stránce aerodynamiky. Měly se týkat předního spoileru a zadní části vozu a především zadní partie měly dle otce konstrukce doznat největších změn.

Zatím se toho na letošním Ferrari mnoho nezměnilo a Grand Prix Austrálie se nezadržitelně blíží. Můžeme čekat od Maranella ještě nějaké jiné překvapení? Ono se totiž ono malé křídlo vlastně nachází v zadní části vozu...


Foto: Archiv