Nový monopost údajně není pomalý, ale jeho optimální nastavení není tak snadné, jako tomu bylo u jeho předchůdce. Proto si oba jezdci stěžovali na nevypočitatelné chování v souvislosti s jízdními vlastnostmi.

„Konkurence v F1 je tak velká, že musíme přijmout určité riziko, abychom se mohli přiblížit nejlepším týmům. A právě to jsme udělali,“ uvedl Rampf a v podstatě zopakoval slova šéfa stáje Theissena z minulého týdne.

Švýcar však vysvětlil, jaká je současná situace F1.08. Na základě rozboru dat už konstrukční  oddělení určilo několik oblastí, kde jsou rezervy pro zlepšení. Nebude to však otázka jediné změny, není to jedna věc nebo jeden systém, jde o více souvisejících oblastí.