Zúčastnili jste se testu nováčků již dříve v tomto roce v Silverstone. Proč?
Graeme Lowden: Nejrozumnějším místem pro testy nováčků bylo bez debat Silverstone. Dva týmy [Red Bull a Toro Rosso] se však rozhodly, že se oddělí. Je to smutné, že se nedrží většiny. Skutečnost, že jich deset chtělo testovat v Silverstone a dva v Abú Zabí o něčem svědčí. Některé týmy v Abú Zabí využili záložní týmy [kvůli nabitému kalendáři], ale ostatní na to nemají zdroje.
Ale v Abú Zabí nakonec testovalo šest týmů.
GL: Ano. [Kvůli pozdnímu plánování] se ukázalo, že Silverstone není dobrou volbou a pole se rozštěpilo. Ztratily na tom týmy, mladí piloti a sport celkově.
Bude to příští rok naplánováno lépe?
GL: Absolutně, musí k tomu dojít. Sotva se jednalo o uplatnění zdravého rozumu. Na stole bylo opravdu dobré řešení, které by bylo nejlepší pro všechny. Lidé by se nad tím měli opravdu pořádně zamyslet. Nejlepší cestou k pokroku je, když se hledí na větší dobro spíše než na vlastní zájmy.
Takže se už o tom před rokem 2013 řádně diskutovalo?
GL: Zpřísňují se pravidla pro příští rok, aby se zajistilo, že všichni budou testovat na jednom místě. Nemůžeme to udělat znovu, protože to je směšné. V Abú Zabí testovaly týmy, které by tam v ideálním případě nebyly - pokud ano, tak by původně nechtěly testovat v Silverstone.
Marussia dala v červenci v Silverstone šanci Maxu Chiltonovi a Riovi Harjantovi
(foto: Marussia F1 Team)
Zklamala F1 mladé piloty?
GL: Nechtěl bych zajít až k tomuto tvrzení. My se usilovně snažíme poskytovat cestu do F1. Manor Motorsport přivedl do F1 více špičkových jezdců než kdokoliv jiný - jeden z nich [Kimi Räikkönen] vyhrál v Abú Zabí. Argumentoval bych tedy tím, že [šéf týmu] John Booth velmi dobře ví, co dělá, pokud jde o rozvoj pilotů.
Talent se vždy prokáže. Tvrdě na tom pracujeme a vím, že ostatní týmy také. Bylo by hezké zorganizovat test mladých pilotů bez tolika komplikací.