1. Grand Prix USA 1959: Cooper Jacka Brabhama se zastavuje necelý kilometr před cílem. Do té doby vedoucí Australan vyskakuje z kokpitu a přibližně 800 metrů tlačí svůj 457 kg těžký vůz do cíle. Za cenu absolutního vyčerpání, ale už jako novopečený mistr světa.
V dokumentu vidíme i další formu tlačení během závodu, autorem je Bob Said na Emerym upraveném Connaughtu s motorem Alta.
2. Grand Prix Monaca 1965: Vedoucí Graham Hill udělal ve 25. kole při nájezdu do nábřežní šikany chybu a zamířil do únikové zóny. S klidem Angličana se odpoutal z pásů, vystoupil, odtlačil své BRM několik metrů zpět, opět nasedl a ze čtvrtého místa, kam mezitím klesl, došplhal během dalších čtyřiceti kol do vedení. Přičemž dva ze tří soupeřů musel překonat v souboji na trati, pouze Brabham mu uvolnil cestu nedobrovolně; Ferrariho duo Surtees-Bandini se muselo podrobit jeho fenomenální jízdě.
3. GP USA-Dallas 1984: Nigel Mansell v posledním kole zjistil těsně před cílem, že nemůže zařadit žádnou rychlost. Proto zkusil zoufalý čin – dotlačit svůj Lotus do cíle. Zoufalý proto, že by si na pořadí nepolepšil, a pak v Dallasu tehdy panovalo tak šílené vedro, že nebohý Nigel ani nedospěl na spásnou cílovou čáru a v bezvědomí se zhroutil vedle svého vozu. Procitl až v péči lékařů ve zdravotnickém zařízení.
4. GP Německa 1986: Prost absolvující většinu závodu na třetím místě za týmovým kolegou Rosbergem před poslední zatáčkou dramaticky zpomaluje – nedostatek paliva už předtím postihl jeho kolegu. Alain se snaží „vypumpovat“ zbytky benzínu, po projetí zatáčky vyskočí z vozu a chvíli tlačí svůj mclaren, pak svou snahu vzdává. Z chvilkového druhého místa padá na šesté, ale naštěstí pro něj mu tyto body na konci roku nechyběly.
5. GP Mexika 1991: Vysloveně na dohled cíle definitivně vysychá nádrž de Cesarisova jordanu. Pilot také použije svaly, posledních 200 metrů pohání on svůj vůz, ale v cíli ho čeká – diskvalifikace. Jenže jeho šéf Eddie Jordan není žádné ořezávátko, jeho návštěva u vedení závodu měla asi hodně bouřlivý průběh, ale po návratu může Eddie týmu radostně sdělit: „Andrea začal auto tlačit až po odmávnutí závodu!“ Což znamená, že se namáhal zbytečně, ale body za čtvrté místo mu zůstaly…
Pochopitelně existuje mnoho dalších případů, kdy se tlačilo (a většinou v rozporu s pravidly) v boxech či na trati v průběhu závodu. Náš výběr je do jisté míry reprezentativním vzorkem podobných situací.