Ferrari se v závodě na Monze dočkalo svého druhého letošního vítězství. Stáj z Maranella tak potvrdila předpoklady, podle kterých jí měly tratě v Belgii a Itálii svědčit. Jedná se o okruhy, které vyžadují enormní výkon pohonné jednotky, právě to je letošní největší devízou rudého monopostu. Oba závody však byly velmi vyrovnané a ani jednou nemělo Ferrari na pověstných růžích ustláno. Ve Spa to byl Lewis Hamilton, kdo Charlesa Leclerca pronásledoval až do posledního kola, na Monze se o tuto roli podělili dokonce oba piloti Mercedesu.
Pokaždé byl jejich tlaku vystaven mladý Charles Leclerc a pokaždé situaci zvládnul. Toho si všímá také týmový šéf Mattia Binotto. „Když je pod tlakem tak je ještě silnější. Je to jeho silná stránka. Navíc od letní přestávky jezdí skutečně fantasticky. V Monze jsme viděli, jak dokáže bránit svou pozici, udělal jen drobné chyby,“ chválí svého svěřence Binotto.
Boss Ferrari se dále zmiňuje také o odvážné strategii, kdy Leclercovi nazuli tvrdé pneumatiky, ačkoliv konkurenční Stříbrné šípy jely na měkčí sadě. Podle Švýcara to nebylo jednoduché rozhodování, šlo v něm hlavně o degradaci zadních pneumatik.
Ferrari na tom s nimi bylo v závěru prvního stintu bídně, proto se nakonec rozhodlo svému jezdci nasadit nejtvrdší možnou směs, aby těmto problémům na konci závodu, pokud možno předešlo. „Věděli jsme, že na rovinkách dokážeme svou pozici bránit. Potřebovali jsme však co nejlepší tempo na konci závodu, proto jsme nasadili bílé pneumatiky. Bylo to těžké, ale správné rozhodnutí.“
Binotto zároveň pochválil mechaniky, kteří zvládli Leclercovu zastávku za 2,3 vteřiny. Pokud by přitom byla jen o vteřinu delší, mohl se pilot Ferrari propadnout na druhé místo. Monacký jezdec po závodě přiznal, že soustředit se na poslední dvě kola bylo z jeho pohledu extrémně těžké. „Viděl jsem oslavující tribuny a zároveň jsem si říkal nedívej se tam a soustřeď se na svou práci, oslavy si užiješ po závodě.“
Druhému jezdci Ferrari se závod naopak vůbec nepovedl. Sebastian Vettel sice v úvodu stahoval Valtteriho Bottase, nicméně pak přišly hned dvě chyby za sebou a konec nadějí. Němec se posléze už nedokázal vrátit ani na bodované pozice. Nálada obou pilotů tak po závodě nemohla být kontrastnější.
Leclerc se díky zisku 50 bodů z posledních dvou závodů dostal před svého týmového kolegu i v průběžném hodnocení šampionátu.