Čtyřiapadesátiletý Brit naposledy v F1 pracoval jako konzultant Manoru, než se malý tým na počátku loňské sezóny definitivně rozpadl. McLaren nyní prochází rozsáhlou restrukturalizací, při níž čeká na uvolnění Jamese Keye, jenž se stane technickým ředitelem.
Před jeho příchodem ho ale posílí známý inženýr, který nastoupí ihned, aby mu ve spolupráci s ředitelem výkonnosti Andreem Stellou pomohl s přípravou vozu MCL34. Fry má v F1 rozsáhlé zkušenosti nejen z McLarenu (1993 - 2010), ale také z Benettonu či z Ferrari, kde pracoval jako technický ředitel před příchodem Jamese Allisona.
McLaren nedávno opustilo několik klíčových lidí (technický ředitel Tim Goss, závodní ředitel Eric Boullier či šéf vývoje Matt Morris) a před sezónou 2019 kompletně obmění svou jezdeckou sestavu - místo Fernanda Alonsa se Stoffelem Vandoornem za něj budou závodit Carlos Sainz a Lando Norris. Navíc se stane jediným zákazníkem Renaultu, protože Red Bull přejde k Hondě.
V šampionátu se mu po přechodu na francouzské pohonné jednotky moc nedaří, v aerodynamickém tunelu Toyoty v Kolíně nad Rýnem stále řeší potíže s aerodynamikou. Mezi konstruktéry mu letos sedm závodů před koncem patří s 52 body šesté místo.