Všichni piloti postoupili do poslední části na ultra-měkké směsi, na níž budou muset také startovat do závodu. Zbylých 10 jezdců si pneumatiky může volně vybrat.
Poslední Ericsson dostal po své havárii v 3. tréninku penalizaci za nasazení další převodovky (+ 5 míst), na jeho pozici to ale nemá žádný vliv.