Jedenasedmdesátiletý Francouz Todt je fanouškům motoristického sportu dobře znám nejen jako šéf stáje Ferrari, ale i aktivní účastník závodů rallyev barvách týmu Peugeot Talbot Sport Rally. Post navigátora definitivně opustil v roce 1981, kdy se přesunul z kabiny vozu na kapitánský můstek Peugeotu. Do Formule 1 vstoupil v roce 1993 ke zmíněnému týmu Ferrari, odtud pak putoval na post prezidenta FIA.
Podle Todta ale v současné i dohledné době nemá na stole žádnou seriózní nabídku z některé ze zúčastněných stran, které by hodlaly rozšířit řady týmů F1. Téměř po desetiletí se ozval opět srbský inženýr a obchodník Zoran Stefanović, který už avizoval vstup do F1 v roce 2010, ale jeho přihláška byla v červenci 2009 odmítnuta. Stejně neúspěšně vyzněly jeho pokusy v letech 2011 a 2015. Nyní se Stefanović s projektem Stefan GP hodlá pokusit o další průlom v roce 2019.
Rovněž se šíří zvěsti, že do Formule 1 může zamířit několik společností, včetně silné skupiny z Číny. Tyto eventuality ale mají podle Todta jeden společný aspekt - nejde o natolik seriózní podniky, aby přiměly FIA k otevření výběrového řízení pro další místo na startovním roštu.
"Nejde o žádný případ, který bychom mohli označit jako seriózní zájem. Když uvidíme, že nějaká taková nabídka přijde, jako jsme to udělali, když o Formuli 1 projevil zájem Haas F1 Team, ochotně vyhlásíme tendr," slibuje Todt.
Někteří ještě pamatují bohatýrské závody, kdy na startu bylo i více než třicet vozidel, ale od dob, kdy se počet startovních míst ustálil na povolených 26 vozech, nestávalo se příliš často, že by tato kvóta byla naplněna. Todt navíc prohlásil, že současný stav povoluje mít na startu 24 monopostů, ale kdyby se objevil i třináctý tým, zastává stanovisko podobné jedné z Bondovek - Nikdy neříkej nikdy.
"Momentálně máme deset týmů. Šampionát je dobrý, maximální počet týmů je stanoven na 12, takže bych rád uvítal nějaké kvalitní zájemce. Snažíme se mistrovství ještě povýšit, ale současná dohoda zní na maximálně dvanáct týmů," uvedl Todt na tiskové konferenci FIA, pořádanou v Monze se zaměřením na bezpečnost silničního provozu.
Vzhledem k tomu, že testování před sezónou 2018 začíná už za pět a půl měsíce, pomalu se krátí čas na případného zájmu o vstup do F1. Spíš se předpokládá, že pokud se někdo do dobrodružství Grand Prix hodlá pustit, bude praktičtější se zaměřit na ročník 2019.