Přestože dochází k jistému pokroku, u Hondy jsou přesvědčeni, že McLaren je rozhodnutý ukončit prozatím tříleté partnerství a hledat pohonnou jednotku jinde. Nicméně Japonci ještě neskládají zbraně, a přestože se očekává, že tento týden vydá tým F1 definitivní rozhodnutí o své budoucnosti, které s ohledem na dosavadní výsledky nevypadá pro Hondu nadějně, nehodlají se vzdát a ještě chtějí svého dosavadního partnera přesvědčit.
Pokud by McLaren ukončil dosavadní kontrakt a nebude nadále odebírat pohonné jednotky od Hondy a potenciální zákazník Toro Rosso dojde k názoru, že pro příští rok nadále bude pokračovat s agregáty Renault, znamenalo by to po neúspěšných námluvách se Sauberem ukončení činnosti v F1. Honda však nadále setrvává na agresivním plánu rozvoje, který se projevil už novinkami ve Spa a na Monze.
"Pořád se snažíme o navýšení výkonu, abychom si udrželi současného partnera, ale nejsem si jist, jestli to bude stačit. Honda se nikdy nevzdává zachování této spolupráce," pořád uchovává optimismus šéf Hondy Jusuke Hasegawa. A zatímco by většina předpokládala, že nejistota může mít negativní dopad na pracovníky v Sakuře a Milton Keynes, Hasegawa to vidí zcela opačně: "Urychlí to náš vývoj a zvýší to motivací pro práci v naší továrně!"
Hasegawa zdůrazňuje, že poslední zlepšení v prostřední části šampionátu znamenaly pro japonskou automobilku zvýšení důvěry. "Od Rakouska, kde jsme představili specifikaci 3, se náš vývoj hodně zrychlil a jeho úroveň je velice dobrá. Každý další upgrade provázel určitý nárůst výkonu, takže je to pro nás velmi povzbudivé," pokračuje Hasegawa.
V závodech ve Spa a na Monze tým McLaren takticky využil nových agregátů a tím si nechal naložit masivní porci penalizačních míst, znamenajících propad na startovním roštu, aby do závodu v Singapuru nastoupil s čistým štítem, protože jde o trať, která by McLarenu měla vyhovovat.
"V Singapuru bychom měli být více konkurenceschopní. Už jsme rozhodli, že současnou pohonnou jednotku nasadíme tam. Můžeme aktualizovat některá nastavení motoru, ale už si nemůžeme dovolit žádnou velkou aktualizaci," dodává Hasegawa.
"Jakýkoliv výkon navíc bereme. Jak říká pan Hasegawa, vidíme v datech určité zlepšení, takže jsme s ním spokojeni," odpovídá na otázky ohledně výkonu nejnovějšího vylepšení poslední specifikace motoru závodní ředitel Eric Boullier.