Cesta k vysněné F1 sedačce stále dle insiderů 70 - 80 milionů dolarů, což ale osmnáctiletého pilota až tak trápit nemusí, protože jeho otec Lawrence Stroll figuruje na 16. příčce žebříčku nejbohatších lidí v Kanadě. Navíc Lance nepopírá "finanční podporu", ale zároveň věří, že hlavním kritériem Williamsu pro jeho volbu byla odpovídající výkonnost. Do Formule 1 nastupuje Stroll jako vítěz šampionátu F3, kde jasně dominoval - zvítězil ve 14 ze třiceti závodů.
"Každý má svůj názor a já ho nezměním. Mám za sebou finanční jistotu, to nebudu popírat, ale domnivám se, že svou šanci v F1 jsem dostal také proto, že jsem vyhrál každý šampionát, ve kterém jsem startoval. FIA nyní zavedla do kritérií pro získání superlicence podobnou podmínku, takže už nepůjde si prostě cestu do F1 koupit, budete muset prokázat své kvality a vítězit v juniorských kategoriích," prohlásil Stroll, jehož otec vydělal miliardy prostřednictvím módních značek Michael Kors a Tommy Hilfiger (ten nějakou dobu působil v F1 ve spojení se stájí Lotus).
"Nechci, aby se o mně říkalo, že tu jsem jen díky penězům, záleží na mnoha věcech, které musejí do sebe správně zapadnout. Já se budu starat jen o mé závodění, těším se na příští sezónu," dodává Stroll, který se stane jedním z nejmladších smluvních pilotů v historii F1.
"Víme, že se objevilo hodně komentářů ohledně Strollova financování. Chci proto vyjasnit prohlášení týmu Williams, že jeho stanovisko nedovoluje, aby finanční aspekty ovlivňovaly volbu pilotů. To byl také letošní případ. Peníze pilotovu výkonnost neřídí - buď má talent nebo ne. Lance prokázal, že je talentovaný a má na to, aby pokračoval na vyšším stupni. Věříme, že svou prací v příští sezóně rozptýlí podobné zvěsti," vysvětluje spolumajitelka týmu Claire Williamsová.
Přitom je pikantní, že jeden z platících pilotů v F1 byl rovněž Kanaďan - dnes už dávno zapomenutý rodák z Toronta George Eaton. Tento sedmdesátiletý expilot díky svému otci, který vlastnil v zemi javorového listu síť obchodních řetězců a svému synovi zaplatil u stáje BRM celou sezónu 1970. George ale nedosáhl oslnivých výsledků, dvakrát se nekvalifikoval a nejlepší umístění se mu povedlo v rodné Kanadě - na trati v Mosportu byl desátý. Ještě absolvoval Grand Prix Kanady 1971, poté se z F1 nadobro vytratil.