Stuttgartská automobilka se ke svým chráněncům rozhodně nechová macešsky a intenzivně se zajímá o jejich budoucnost. Shodou okolností oba mladíci závodí u týmu Manor, kde sbírají nutné zkušenosti. Wehrlein si vede nadmíru dobře a dokázal vyjet mistrovský bod, Ocon se k týmu dostal výměnou za Ria Harjanta od Graqnd Prix Belgie a několikrát už se mu podařilo Wehrleina porazit. Šéf Mercedesu Toto Wolff se proto zajímá o jejich další kroky, ke kterým by automobilka měla co říci.
"Všechno se to hezky schází. U Manoru spolu oba svádějí zajímavé souboje, my se zajímáme o jejich budoucnost a jsme v kontaktu s některými týmy, s nimiž by mohli příští rok spolupracovat, ale ještě je pořád čas," naznačil další kroky Wolff.
Oba piloti se objevili ve spojitosti s týmem Force India jako možná náhrada za Nico Hülkenberga, odcházejícího k Renaultu. Ale také francouzská stáj už dříve rovněž projevila nemalý zájem o Ocona. Wehrlein by mohl být pro Force Indii zajímavý i jako pilot s vazbou na Mercedes ohledně dodávek motorů. Ocon by podle některých zdrojů mohl mít určité zvýhodněné u Renaultu s ohledem na francouzský původ, ale to rozhodně vyvrací generální ředitel automobilky Cyril Abiteboul.
"Co se tohoto tématu týče, nechceme spojovat naší činnost s otázkou státní příslušnosti. Od pilota chceme, aby byl především rychlý, aby byl přínosem pro tým, jako to očekáváme v případě Hülkenberga a jeho zkušeností. Má silného ducha a určitě dokáže tým stmelit, to samé proto očekáváme od druhého pilota. Máme ještě trochu času na rozhodovoání, rovněž se nabízí několik možností. Uspokoující určitě je, že piloti mají o náš projekt zájem," komentoval situaci Abiteboul.
Ono protěžování národnosti není v F1 obvyklé, i když z minulosti známe případy, kdy byli zejména ve francouzských stájích preferováni "domácí" piloti - jako příklad můžeme zvolit Renault v jeho prvním období v F1 nebo tým Ligier ve stejné době.