Do vozu vrátili Sergio Pérez a Pascal Wehrlein, které v úvodním tréninku zastoupili Alfonso Celis, resp. Jordan King. Na dráhu se ve 21:00 hod našeho času vydal jako první Pascal Wehrlein s Manorem následovaný vozy Haasu. Slunce rozehřívalo trať na 36 °C, teplota vzduchu dosahovala 21 °C.
Po 4 min se na čele objevil Grosjean s časem 1:40,848 min na měkké směsi, když na rovince dosáhl 334 km/h. Pochopitelně tam nevydržel dlouho, o chvíli později ho překonali další jezdci, Vettel na stejné směsi dokonce o 2 sekundy: 1:38,892 min.
Po 11 min začaly úřadovat Mercedesy, o 3 desetiny byl tentokrát rychlejší Rosberg (1:38,082) než Hamilton (1:38,394). Lewis ovšem použil středně-tvrdé pneumatiky, zatímco Nico měl obuty ty měkké. Na rovince byl ale o 8 km/h pomalejší než Brit a stěžoval si na "podivnou ztrátu přítlaku na zádi," zatímco Ocon s Manorem skonči l na chvíli ve štěrku.
Inženýr Buttonovi radí, aby si nastavil na volantu "žlutou G10," po chvíli ale odpovídá, že ho to "hodně tlačí ve vrcholu zatáčky." Drží se na deváté příčce. McLaren věří, že se v Austinu jeho výpadek ze Suzuky i přes jisté podobné rysy okruhu nebude opakovat.
Räikkönen si stěžuje: "Auto je velmi špatné." Kolo se mu moc nepovedlo, na rovince to ale vytáhl na 335 km/h a zatím figuruje na 6. místě. Na druhého Vettela ale ztrácí téměř 8 desetin sekundy.
Po půlhodině přecházejí piloti na super-měkkou směs a tempo se zvyšuje. Rosberg ubírá skoro 7 desetin ze svého předchozího času: 1:37,358 min.
Před Hamiltona (1:37,649) se dostává Ricciardo (1:37,552), jehož dnes Alonso označil za nejlepšího pilota současné F1 - podle něj se s lehkostí vypořádával s Vettelem u Red Bullu a výjimečný je také při předjíždění. Týmu hlásí, že mu auto "při brzdění trochu ujíždí doprava, v podstatě všude."
V polovině tréninku do první desítky pronikají McLareny na super-měkkých pneumatikách: 8. Button (1:38,713) a 9. Alonso (1:38,801). Piloti se poté začali připravovat na závod - natankovali více paliva a jezdili delší stinty.
Zajímavé bylo, že Ricciardo (1:43,8) s Red Bullem byl během nich rychlejší než Rosberg (1:44,7). Vzájemné srovnávání konkurenceschopnosti nám ale po 55 min zmařily červené vlajky, které znamenaly přerušení tréninku - na dráze se totiž objevily čtyři úlomky z Gutiérrezova Haasu v rychlých zatáčkách č. 3 - 5. Traťoví komisaři je během 3 min vyklidili, jezdci tak mohli znovu na dráhu.
Vettel se hned pokoušel o předjetí Kvjata, ten to komentoval slovy: "On už závodí? Chlape, vždyť je pátek!"
Palmer se 18 min před koncem dostává do smyku a ocitá se mimo dráhu, dokáže však bez poškození pokračovat. Hamilton si stěžuje: "Stále mám na této sadě velké vibrace." Se svým Mercedesem se trochu trápí. Jeho týmový kolega v předposlední zatáčce také vyjel mimo trať.
Rosberg dostává na rozdíl od Hamiltona pro závod v USA nový spalovací motor (ICE), nové turbodmychadlo a motorgenerátory (MGU-H a MGU-K). Obě pohonné jednotky by ale měly být stejné specifikace. S novým motorem do tréninku nastoupili také Wehrlein, oba Williamsy, Red Bully a obě Force Indie.
Pneumatiky v závěrečných stintech pilotům rychle odcházejí. "Je po nich, kámo," shrnuje Verstappen po čtyřech kolech na měkké směsi. "Nemám nic v přední části, protože levá přední odešla," hlásí zase Räikkönen. Časy se už nezlepšily.
Mercedes byl odpoledne opět nejrychlejší, tentokrát už ale jeho piloty dokázal rozdělit Ricciardo. Rychlost Red Bullu na super-měkké směsi je velmi slibná - auto se zdá být lépe vyvážené, zatímco Stříbrné šípy se s pneumatikami trochu trápí. Ferrari je zatím až třetí nejrychlejší, ale Vettel si na rakouský tým věří: "Je pouze pátek. Ferrari, ktré jste dnes viděli, není to Ferrari, které uvidíte zítra." V sobotu nás tedy čeká zajímavá kvalifikace, dočkáme se v ní nějakého překvapení?
Nejvyšší rychlosti: 1. Räikkönen 340 km/h; 2. Wehrlein 339 km/h; 3. Gutiérrez 338 km/h; 4. Pérez 337 km/h... 22. Kvjat 325 km/h.
Přehled všech měřených kol: PDF.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | Nico ROSBERG | deu | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:37,358 / - |
| 2. | 3 | Daniel RICCIARDO | aus | Red Bull Racing | 1:37,552 / +0,194 |
| 3. | 44 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:37,649 / +0,291 |
| 4. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Scuderia Ferrari | 1:38,178 / +0,820 |
| 5. | 33 | Max VERSTAPPEN | nld | Red Bull Racing | 1:38,258 / +0,900 |
| 6. | 27 | Nico HÜLKENBERG | deu | Sahara Force India F1 Team | 1:38,508 / +1,150 |
| 7. | 11 | Sergio PÉREZ | mex | Sahara Force India F1 Team | 1:38,568 / +1,210 |
| 8. | 22 | Jenson BUTTON | gbr | McLaren - Honda | 1:38,713 / +1,355 |
| 9. | 14 | Fernando ALONSO | esp | McLaren - Honda | 1:38,801 / +1,443 |
| 10. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Scuderia Ferrari | 1:38,865 / +1,507 |
| 11. | 55 | Carlos SAINZ JR. | esp | Scuderia Toro Rosso | 1:38,971 / +1,613 |
| 12. | 20 | Kevin MAGNUSSEN | dnk | Renault Sport Formula One Team | 1:39,159 / +1,801 |
| 13. | 12 | Felipe NASR | bra | Sauber F1 Team | 1:39,189 / +1,831 |
| 14. | 77 | Valtteri BOTTAS | fin | Williams Martini Racing | 1:39,197 / +1,839 |
| 15. | 26 | Daniil KVJAT | rus | Scuderia Toro Rosso | 1:39,202 / +1,844 |
| 16. | 19 | Felipe MASSA | bra | Williams Martini Racing | 1:39,281 / +1,923 |
| 17. | 30 | Jolyon PALMER | gbr | Renault Sport Formula One Team | 1:39,455 / +2,097 |
| 18. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Haas F1 Team | 1:39,554 / +2,196 |
| 19. | 31 | Esteban OCON | fra | Manor Racing MRT | 1:40,086 / +2,728 |
| 20. | 21 | Esteban GUTIÉRREZ | mex | Haas F1 Team | 1:40,114 / +2,756 |
| 21. | 9 | Marcus ERICSSON | swe | Sauber F1 Team | 1:40,219 / +2,861 |
| 22. | 94 | Pascal WEHRLEIN | deu | Manor Racing MRT | 1:41,131 / +3,773 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ