Zdalipak si naši čtenáři a fanoušci F1 pamatují nějaká zvláštní ocenění z dřívějška, která piloti dostávali za výkony na trati? Asi nejznámější byla cena Rouge et Blanc Jo Sifferta, kterou v 70. letech po smrti tohoto švýcarského pilota F1 podpořil sponzor Marlboro. Dostával ji pilot, který v závodě předvedl na trati nejbojovnější výkon. Existovaly také trofeje Waltera Wolfa či Gillese Villeneuva, které měly poněkud složitější povahu, snad i proto velice rychle vzaly zasvé. Zdaleka to však nebyly jen tyto trofeje.
Myšlenka, že by piloti dostávali zvláštní ocenění prostřednictvím fanoušků na sociálních sítích, má různé podoby, například jednu cenu by pilot dostal za nejlepší výkon, jiné ocenění by obdržel ten, který předvede nejlepší předjížděcí manévr. Jak ale bylo uvedeno, další návrhy na možné trofeje a konečné rozhodnutí o nich se budou ještě několik příštích týdnů zpracovávat.
Práce v depu pod drobnohledem
Šéfové týmu zatím vyjádřili podporu myšlence zavést PitStop Challenge Trophy, tedy trofej pro tým mechaniků, kteří v dané sezóně nejrychleji v boxech odbaví vůz. Podobná idea se projednává už od roku 2014 s tím, že by jejím partnerem byla kurýrní služba DHL. Obecně se také předpokládá, že by v zrcadle podobných návrhů mohl přijít s nějakou obdobnou myšlenkou Bernie Ecclestone a FOM.
Ozývají se však i skeptické hlasy, zejména co se týče hlasování fanoušků. Stejně jako u všech anket, ve kterých převládá subjektivní názor hlasujících se obávají, aby nedošlo k bitvě mezi obdivovateli jednotlivých pilotů. Také se samozřejmě hovoří o možnosti podobné ankety ovlivnit či přímo znevážit, což je celkový problém internetu. Další negativní hlasy se týkají počtu jednotlivých cen - odpůrci se bojí, aby nakonec nebyl šampionát F1 podobnými aktivitami přesycen. Zatím však stále je na čem budovat.