Ve Velké ceně Monaka stáj z Wokingu potvrdila další pokrok, když dojela zaslouženě na bodech - Jenson Button projel cílem jako osmý v pořadí. K dobré závodní rychlosti jim podle sportovního ředitele Hondy Jasuhisy Araje pomohlo také další zlepšení ovladatelnosti.
"Přišli jsme na vhodnou ovladatelnost pro zvláštní závodní trať v Monaku, protože výkon tady není tak důležitý. Není to o plném plynu, využívá se jen částečně otevřená škrticí klapka, takže jde o velmi citlivou oblast. Připravili jsme pro Jensona a Fernanda dobrou ovladatelnost a oni měli dobrý pocit. Jenson pro nás získal slušné místo, takže jsem velmi spokojený," říká Araj.
Honda si však uvědomuje, že v Kanadě a v Rakousku bude na výkon pohonné jednotky kladen mnohem vyšší důraz - a to je právě oblast, ve které japonský výrobce stále dost zaostává.
"Kanada je okruhem výkonu, potřebujeme tedy více koní. Zároveň jde ale také o okruh s prudkým brzděním, takže to je společně s rekuperací energie velmi důležité. Vím, že potřebujeme vyšší výkon, ale není to jednoduché ho získat. Jde tedy o to, jak poskytovat výkon MGU-K na tomto druhy rychlé trati," vysvětluje zástupce Hondy.
Zatím ale pro vývoj nechce využít žádný z 9 žetonů, které si nechává na pozdější část sezóny, případně i na vývoj motoru pro příští rok: "Nemáme zatím žádný plán. Nerozhodli jsme, kdy žetony využijeme. Záleží na naši strategii. Probereme ji s McLarenem a rozhodneme, od kterého závodu," dodává Araj.