Dražit se bude v úterý a majitel týmu Gene Haas odhalil, že hodlá v bývalé továrně Marussie v Banbury přihazovat. Ta zkrachovala v listopadu a nedorazila k posledním třem závodům sezóny v USA, v Brazílii a v Abú Zabí. Byla druhým týmem, který v F1 v posledních dvou měsících skončil - Caterham ale zvládl alespoň účast v poslední velké ceně a nyní jedná se třemi zájemci o koupi týmu.
Pro splacení dluhů nucení správci majetku Marussie prodávají téměř 1000 položek včetně volantů, převodovek, závodních kombinéz i šasi MR02 z roku 2013. "Máme seznam věcí Marussie, které budou v dražbě, takže si myslím, že pro některé věci budeme mezi zájemci," potvrzuje Haas.
Haas chce do F1 vstoupit v roce 2016 a jednu ze svých továren zvažuje umístění v Abingdonu v britském Oxfordshire. V ní by sídlil závodní tým, zatímco konstrukční oddělení by zůstalo v Severní Karolíně v USA, kde má základnu jeho NASCAR stáj.
"Podívali jsme se na Abingdonu, je tam několik dostupných míst. Myslím, že by bylo možné se podívat také na sídlo Marussie," prozrazuje Haas. Nechce se nechat neúspěchy zkrachovalých týmů. "Pokud bychom to dělali tak, jako Caterham a Marussie, pak bychom skončili se stejným výsledkem. Proto si myslím, že to uděláme jinak."
Dražit se dnes bude i loňské šasi Marussie - MR02 (foto: Marussia F1 Team)
Klíčem k jeho odlišnému přístupu má být využití nových pravidel, které snižují počáteční náklady díky tomu, že odkoupí díly, popř. celé starší vozy, od některého ze zavedených týmů. Hovořilo se o spolupráci s Ferrari, jenže všichni šéfové, s nimiž Haas jednal, jsou už pryč - majitelé totiž kompletně obměnili vedení závodní stáje z Maranella.
"Mnoho týmů si ve Spojeném Království vyrábí vše ve své vlastní režii. Zdá se, že mají tu anglickou mentalitu, že tohle je ten způsob, jak se to má dělat. A tohle zkrátka není vůbec naším obchodním modelem," přibližuje Haas svůj obchodní model.