Týmy se od víkendové Velké ceny Singapuru musí vypořádat s omezenými možnostmi komunikace se svými piloty, kterým již nemohou předávat žádné pokyny týkající se výkonnosti (psali jsme zde).
"Byl to ten, kdo to začal, ano," přiznává se k prosazení změny Ecclestone. "Myslím, že nikdo z pilotů si to [rádio] nepřeje. Všichni jsou spokojení s tím, že to jde pryč. Řídí vozy, měly by vědět, co je dobré či špatné. Nepotřebují nikoho na boxové zídce, aby jim říkal, co mají dělat," uvedl dnes při oznámení Johnnie Walkera jakožto nového sponzora F1.
Na dotaz, zda by se mu zamlouvaly další restrikce vlivu týmu - možná omezení živé telemetrie z vozů, podle Autosportu odpověděl: "Ano. Máme platné pravidlo, že piloti musí řídit auto bez pomoci. Bylo jim pomáháno a stále je. I když odešleme tuto loď ke břehu, jak to nazývám, stále existuje mnoho pomůcek, které by mít neměly."
Dojde po "oslepnutí" pilotů kvůli omezení telemetrie také na inženýry? (foto: Renault Sport F1)
FIA se ve čtvrtek znovu sejde s týmy, aby prodiskutovala dopady zákazu a rozptýlila některé obavy, které týmy mají ohledně potíží, které mohou vzniknout po omezení radiokomunikace.