Většina týmů v Hockenheimu FRIC zavěšení nenasadí, protože nechtějí riskovat protest některého ze soupeřů a následné vyloučení. FIA totiž minulý týden překvapivě prohlásila, že legálnost takového systému může být nově zpochybněna.
"Nemá cenu si stěžovat. Jestli to má uprostřed sezóny smysl, to je sporné. Mám na to svůj osobní názor, ale na tom nezáleží," uvádí před domácím závodem na Hockenheimringu výkonný sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff.
"Musíme velmi pečlivě analyzovat veškerá data, abychom byli na změnu co nejlépe připraveni. Všichni říkají, že zákaz FRICu nejvíce poškodí nás, my ale chceme dokázat, že tomu tak nebude," pokračuje Wolff.
Mercedes si minulý týden v Silverstone vyzkoušel chování svého monopostu W05 Hybrid se zavěšením FRIC i bez něj. Výsledek?
"Rozdíl není velký. Určitě jej postřehnete, ale ostatní týmy ho letos také používají. Nechci na to ani moc myslet. Máme nejrychlejší auto a já chci na Hockenheimu vyhrát," dodává odhodlaně lídr šampionátu Nico Rosberg. O vedení se ho v zajímavé bitvě bude snažit připravit jeho týmový kolega Lewis Hamilton, který ztrácí pouhé čtyři body.
Stříbrné šípy v boxech (foto: Mercedes AMG F1 Team)
FRIC zavěšení není podle poslední informací z paddocku z Německa legální podle pěti týmů: Caterhamu, Marussie, McLarenu Red Bullu a Toro Rosso. Původně byli proti odložení zákazu pouze Caterham a Marussia - oba zavázáni větším týmům: Caterham Red Bullu, kterému dluží za převodky, a Marussia Ferrari, od kterého odebírá pohonné jednotky.
Bez tohoto systému v posledních závodech nastupovala pouze Force India, která se s jeho vyladěním letos trápila, ale pro Německo chystala jeho vylepšenou verzi, podobně jako Toro Rosso.
I když většina týmů tvrdí, že nastoupí bez FRICu, pokud někdo nepodá protest, těžko se dozvíme, kdo si jej ponechal a kdo ne, byť je jeho přítomnost pomocí hydraulického propojení předního a zadního zavěšení pod karosérii snadno rozpoznatelná. FIA se ale dá do vyšetřování pouze tehdy, pokud o to bude požádána.
Aktualizace: Technický delegát Jo Bauer večer uvedl, že všechny vozy nastoupí v Německu bez FRIC zavěšení: "Můžu potvrdil, že žádné auto není vybaveno žádným druhem systému propojujícího přední a zadní zavěšení."