Jen málokdy v historii F1 se stalo, že by bylo méně výrobců motorů, než je tomu v sezoně 2014. K současným dodavatelům (Renaultu, Mercedesu a Ferrari) se nepřipojil žádný další koncern, a to přesto, že nová pravidla byla vytvořena s ohledem právě na automobilky. Specifikace nových motorů - downsizing, turbo a elektrická energie - to je to, co automobilky momentálně zajímá.
V příštím roce se z tria stane kvartet, když se do F1 vrátí Honda. Možná bychom se ale mohli dočkat kvintentu - žolíkem může být Cosworth. Po loňské sezoně se nezávislý výrobce motorů pocházející z Velké Británie z F1 stáhl. Jejich poslední zákazník, Marussia, se totiž pro letošní sezonu dohodl pro spolupráci s Ferrari.
Podle spekulací by však již momentálně měl být k dispozici plně funkční motor V6 včetně systémů pro rekuperaci energie, píše Motorsport-total.com. Pokud by spekulace byly pravdivé, jak by to ale bylo s převodovkou? Hai Reisiger říká, že z F1 Cosworth neodešel pro vlastní nezájem: "Nebyl žádný tým nebo týmy, které by byly ochotny finančně podpořit vývoj," připustil šéf týmu pro NBC.
Otevřené dveře pro návrat si však nechvává - pokud se najde někdo, kdo bude schopný za motory zaplatit: "Máme finančně velmi dobré řešení, jak se postavit na start F1." Podle zatím hodně divokých spekulací by se mohl Red Bull, po dosavadní blamáži s motory Renault, ujmout kormidla u Cosworthu a vybudovat si zde vlastní motorárnu.
Motory Cosworthu žel z F1 zmizely (foto: Cosworth)
Další možností pro Cosworth může být americká série IndyCar. Ta bude používat také turbomotory, i když s objemem 2,2 místo 1,6l. Podle zpráv z Ameriky se Cosworth snaží mezi tamějšími týmy najít partnera.
Spíše než o Cosworthu se ale nyní v Bahrajnu mluví o Hondě jako o případném partnerovi Red Bullu. Ta vstoupí do F1 příští rok jako tovární partner McLarenu, sídlit bude právě v Milton Keynes, blízko továrny Red Bullu.
Honda má exkluzivní smlouvu s McLarenem na rok 2015, ale od sezóny 2016 musí dle pravidel nabídnout své pohonné jednotky také ostatním zákazníkům, budou-li mít zájem. Současná smlouva Red Bull s Renaultem vyprší v roce 2016 a obě strany o případném prodloužení jednají.