I přes svůj vysoký věk je Bernie Ecclestone aktivní postavou ve světě Formule 1. Potvrdil to i v interview, které poskytl v Singapuru, když řekl, že on vlastně ani neví, co to je důchod...
V říjnu budete mít 83 let. Proč neodejdete z práce a neužíváte si život s Vaší manželkou a necestujete ve Vašem letadle?
Bernie Ecclestone (BE): „Práce je částí mého života, nemůžu odejít, dělá mě šťastným člověkem. Beztak mám dost času užívat si!“
Jednou jste řekl, že jednoho krásného dne umřete v paddocku…
BE: „Ano, řekl jsem to. Možná se to tak stane, ale já o tom nepřemýšlím.“
Věk, to je jenom číslo. Vážně jste neuvažovali o důchodu?
BE: „Ne, a co to vlastně je?“
Víte, jak se píše slovo důchod?
BE: „Slyšel jsem, že lidi o tom mluví, ale nevím, co to je.“
Polovina týmů ve Formuli 1 je ve složité finanční situaci. Myslíte, že sestaví dostatečné rozpočty na přežití v roce 2014?
BE: „Kdybyste se mě na to zeptal před rokem, řekl bych ne. A přece nějak našli peníze. Já nevím, jak to dokázali. Jestli mluvíme o současné situaci, problémy mají dva týmy. Možná ještě třetí.
Nebudete jmenovat ty dva týmy?
BE: „Přesně tak.“
Je mezi nimi Sauber?
BE: „Dobře víte, že Vám nemohu odpovědět.“
Problémem Formule 1 je, že bohaté týmy se stávají bohatšími a chudé ještě chudšími. Proč?
BE: „Protože máme uzavřené smlouvy. Bohaté týmy garantovaly, že zůstanou v šampionátu do roku 2020. Poskytly nám bankovní garance. Od začátku preferuju tento způsob. Rozdělování financí je stejné už dlouho. Teď se jenom zvýšily sumy.“
O kolik?
BE: „Nedávno jsem si prohlížel starší dokumenty a viděl jsem, že za Watkins Glen se rozdělovalo 870 tisíc dolarů.“ (poslední závod ve Watkins Glen se uskutečnil v roce 1980)
Kolik milionů se rozděluje v současnosti?
BE: „Příliš mnoho.“
Dřív jste pomáhal týmům, které měly finanční problémy. Pomůžete jim i teď?
BE: „Ne, teď to nemůžu udělat. Máme podepsanou dohodu, podle které nemůžeme nikoho podpořit, protože by to bylo nespravedlivé ve vztahu k ostatním. Tu dohodu chtěly týmy!“
V příštím roce budou náklady na účast ve Formuli 1 vyšší. Je pro Formuli 1 nutností měnit motory a stanovit limit 100 kg paliva na jeden závod?
BE: „Nebude to zcela nová Formule 1, ale návrat k turbomotorům. Já jsem byl od začátku proti, protože většina týmů byla spokojena se současnými motory. V podstatě bude všechno jak dnes, jen to bude tři až čtyřikrát dražší.“
V době globální ekonomické krize bylo zapotřebí utratit 100 milionů EUR na vývoj nových motorů?
BE: „Ne.“
Co byste dělal Vy?
BE: „Nechal bych všechno beze změn.“
Čeho se obáváte nejvíc: tichého zvuku motorů, nízké spolehlivosti, nebo toho, že vozy budou pomalejší?
BE: „Bohužel všech tří věcí.“
V pátek soud v Mnichově odložil na neurčito jednání ve Vaší věci. Co si o tom myslíte?
BE: „Pravděpodobně mají v Mnichově moc práce. Já sám bych chtěl, aby to už skončilo.“
Spíte kvůli tomu dobře?
BE: „Ale ano. Jenom teď v Singapuru je to horší kvůli časovému posunu. Ale jinak spím dobře.“
Sebastian Vettel se blíží ke čtvrtému titulu mistra světa. Je to dobré pro Formuli 1?
BE: „Je to výborné pro Vettela. Fanoušci čekají, kdy začne mít problémy a jestli dokáže zvládnout sezonu až do konce. Nedávno to bylo stejné s Michaelem Schumacherem. I v boxu chtěli všichni vědět, zda bude Muhammad Ali zase mistrem světa, nebo ne.“
V následující sezoně budou ve Ferrari spolu jezdit Fernando Alonso a Kimi Räikkönen. Vsadíte si, kdo bude lepší?
BE: „Ne.“
Očekáváte, že tým z Maranella bude ve složité situaci?
BE: „Vše záleží na jezdcích. Kimi je dost rozumný na to, aby nezpůsobil nepříjemnou situaci. Fernando má pověst člověka, u kterého můžou vzniknout problémy, ale já se domnívám, že v tomto se lidé mýlí. Věřím, že se to celé bude líbit fanouškům i novinářům. Líbil se jim i vztah Prosta a Senny.“
V prosinci budou volby prezidenta FIA. Kdo je Vaším kandidátem?
BE: „Nevím, kdo kandiduje kromě Jeana Todta.“
David Ward…
BE: „To jsem překvapený. Jeho krok může povzbudit i jiné lidi, aby kandidovali. Řeknou si, když může on, proč ne my. Takže nevím, mezi kterými kandidáty se nakonec odehraje předvolební kampaň. Ještě stále je dost času pro případné jiné kandidáty.“
Osud Jeana Todta není ve Vašich rukách? Jeho hlavním trumfem může být podepsání nové smlouvy Concorde Agreement, podle které by FIA mohla dostat víc peněz. To by mohlo hrát v jeho prospěch.
BE: „Nemyslím, že by to mělo velký vliv na volbu.“
Kdy by mohla být smlouva Concorde Agreement podepsána?
BE: „Už jsme vyřešili většinu problémů.“
V provizorním kalendáři na příští rok je 22 závodů. Kolik jich nakonec bude?
BE: „Připouštím 20 nebo 21.“