Tým z Wokingu letos během Velké ceny Německa při zastávce Jensona Buttona stanovil rekord, když jej přezul za 2,31 s.
Sportovní ředitel McLarenu Sam Michael na dotaz Autosportu, zda se zastávky již dostaly na limit fyzické proveditelnosti, odpověděl: "Ano, ale ještě to není tak tvrdé, že bychom neviděli nic, co by šlo zlepšit."
"Během zimy budeme opravdu zaneprázdněni tím, abychom v tomto neučinili další pokrok. Našim cílem pro příští rok jsou dvousekundové zastávky v boxech. Mysleli jsme si, že se k nim dostaneme tento rok. Můžeme to zvládnout.
Našim cílem je dostat se tam během zimy, aby dvousekundové zastávky byly normální, spíše než jen nějakými světlými záblesky. To obnáší lidi i vybavení. Pro příští rok máme několik změn, ale už jen samotná příprava na první závod se bude od letošní sezóny zcela lišit. Našim cílem je takto začít hned v Melbourne," popisuje sportovní ředitel McLarenu.
Video: rekordní zastávka McLarenu na Hockenheimringu, srovnání s Red Bullem (zdroj: Youtube)
Podle něj hráli mechanici McLarenu a Red Bull ke konci sezóny 2012 jinou ligu: "Red Bull a my jsme byli o pět či šest desetin rychlejší než všichni ostatní. Red Bull nás rozhodně v několika posledních závodech dostihl. Určitě některé věci změnili, aby toho dosáhli. Vím, co udělali."
Větší zadostiučinění než se samotného rekordu cítí, pokud se jeho vůz dostane v boxech před soupeře: "Nejdůležitější u inženýra ve Formuli 1 je pracovat na věcech, které mohou způsobovat rozdíl - a lidé v boxech ho letos dělali.
Jsem opravdu hrdý na práci, kterou odváděli - nejen na kluky v továrně, kteří přinesli tuto technologii, ale také lidé v garáži. Není to jen o času zastávky. Překonali jsme sice rekord na Hockenheimu, ale nebylo to tak uspokojující jako fakt, že jsme se tím dostali před Vettela.
Když je to tak těsné - 50 milisekund sem či tam, zastávky v boxech mohou vést k velkému rozdílu ve výsledku závodu. Úspora půl sekundy je obrovská," dodává Michael.