"S tímto novým pravidlem tyto věci přehodnocujete, ostatně jako každý rok. Takže jsme to znovu propočítali a rozhodli jsme se, že se budeme držet naší filozofie. Ostatní týmy přicházejí s vždy s jinými odpověďmi na tyto rovnice, protože jsou citlivější na jiné věci. Není to dobrý či špatný způsob. To pravidlo se nás tedy nedotklo," vysvětluje Lowe pro Autosport.
"Týmy, které se rozhodli jít cestou vysokých nosů, s nimiž začal Red Bull, a tlačí přední část šasi a nos vzhůru, se rozhodli je následovat. Když máte nejrychlejší auto, není překvapením, že se z toho stal módní směr. Mnoho se teď vydalo na tuto cestu, ačkoliv si nemyslím, že by tomu tak bylo minulý rok.
Oni jsou těmi, které nová pravidla postihla, museli opustit svůj nos a zavést kompromis, protože mají ten schod. Někteří mají zajímavé nápady na využití toho schodu a my je se zájmem sledujeme," přiznává technický ředitel McLarenu.
Nos McLaren se v důsledku nových pravidel nezměnil (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Podle mě to není případ, kvůli kterému bychom přišli o nějaký trik. Není to žádný trik či mezera v pravidlech, které bychom si nevšimli. Vždy jsme věděli, že tam můžete své šasi zvednout, ale nikdy jsme se pro to nerozhodli. Neudělali jsme to ani předtím, když pro to nebyly úplně ty stejné podmínky jako nyní. Zkrátka se držíme své filozofie," dodává Lowe.