"Měli jsme několik problémů, na něž jsme přišli po závodě, určitě nám nepomohly. Nebudeme to detailněji rozebírat. O tomto víkendu odvedeme lepší práci, z auta dostaneme více a budeme normálně na čele tak, jako jsme bývali.
Nehodlám se šťourat v tom, co se přihodilo v Melbourne, pojďme se bavit o Malajsii," říká odhodlaně Webber. Podle jeho šéfa Christiana Hornera se však jednalo jen o drobné problémy, jako například vadný tlumič, jehož závada se ale projevil až během závodu, nebo špatný směr v nastavení vozu, kterým se Webber ubíral.
Na dotaz, zda jsou ony problémy řešitelné a v Malajsii na tom tudíž bude moci být lépe, odpověděl: "Ano, naprosto."
"Loni jsme si zde vedli dobře, auto vyhrálo poslední velkou cenu, takže uvidíme," pokračuje optimisticky pilot Red Bullu. "Na trati jsou teploty brutální, bude to z pohledu pneumatik zajímavé. Nikdo neví, jak se věci vyvinou.
"Nevím, co dělali při testech v Istanbulu a na dalších místech, ale tady to je zřejmě nejextrémnější situace, které jako společnost doposud čelili," uvádí s odkazem na Pirelli. "Uvidíme, jak jim to půjde, protože sami přiznávají, že čekají několik zastávek. Budeme kroužit, několikrát zastavíme a pojedeme dál."
Ohledně KERSu se dle Webbera Red Bull necítí být pod tlakem: "Potřebujeme ho zítra vyzkoušet a uvidíme. Od Melbourne jsme ho netestovali. Poprvé bude zpět ve voze, zítra to posílí naše sebevědomí. Jeho nasazení je výhodné, o tom žádná. Potřebujete, aby KERS fungoval spolehlivě, je to něco, co byste v autě měli mít."