Brazilcův čas byl o půl vteřiny rychlejší (viz zde) než druhé nejlepší kolo, které si připsal Michael Schumacher s Mercedesem. Díky tomu se spekulovalo, že tým zajel daný čas s lehčím vozem po vyjmutí KERSu a že to souvisí s rozhodnutím Williamsu vstoupit na burzu. Tímto krokem údajně snažil zvýšit hodnotu svých akcií.
Technický ředitel Sam Michael však tyto spekulace rázně popírá, podle něj se jedná o "absolutní nesmysl. Ten čas byl skutečný. Každý, kdo náš tým zná, ví, že nejezdíme s vozem pod hmotnostním limitem," uvedl Michael pro Auto Motor und Sport.
KERS byl podle něj jednoduše pouze odpojený kvůli problémům s přehříváním, čas byl jinak zajet na super-měkkých pneumatikách s menším množstvím paliva: "Rubensův čas jde na vrub super-měkkých pneumatik a také měl samozřejmě trochu méně paliva v nádrži, ale prvky KERSu byly ve voze, pouze jsme odpojili generátor od motoru - všechny baterie zůstaly v něm. Udělali jsme to kvůli problému s chlazením."
Na dotaz, jak to, že jezdili tak pomalé časy v úvodní fázi testů, Michael odpověděl: "Protože jsme měli pouze použitou středně-tvrdou směs a jezdili jsme stále s relativně velkým množstvím paliva v nádrži. Nepodařilo se nám nikdy přimět středně-tvrdou směs pracovat a stále si nejsme jisti proč."