Trať na začátku závěrečného tréninku v Brazílii byla vyhlášena za mokrou. Není proto divu, že jezdcům se na trať dvakrát nechtělo. První časy zaznamenal Heidfeld s Glockem, ale doba, za kterou objeli okruh, nestojí ani za řeč. Oba byli velmi vysoko nad hranicí jedné minuty a dvaceti sekund. I přesto že pršelo, dalo se očekávat, že půjdou časy razantně dolu.
První slušný čas zajel po více než třetině tréninku Nico Hülkenberg s časem 1:20,535. Ostatní jezdci byli více než vteřinu za Němcem.
Těsně před polovinou tréninku se do pedálů opřeli jezdci ze špičky. První místo ukořistil Alonso (1:20,200), hned za něj se s nepatrným odstupem postavil Webber. Za touto dvojicí bojující o titul se dál hrdinsky držel Hülkenberg, kterého se snažil překonat Hamilton se Schumacherem. Tito všichni si prozatím drží čas těsně nad hranicí minuty a dvaceti sekund.
Kulatou hranici jako první probořil Alonso, neustále bojující s mokrou tratí. Okamžitě jej následuje Hamilton a přetahovaná o desetinky sekundy se pomalu rozjíždí.
Pořadí po 30 minutách:
1. Alonso 1:19,791
2. Hamilton 1:19,912
3. Webber 1:20,337
4. Rosberg 1:20, 408
5. Buemi 1:20, 241
6. Hülkenberg 1:20, 535
7. Kubica 1:20, 629
8. Alguersuari 1:20, 694
9. Schumacher 1:20, 993
10. Button 1:21, 040
Jezdci se hromadně vydali na trať až po 35 minutách tréninku. Vedení se ujala dvojice Ferrari v pořadí Massa – Alonso. Jeden z nejpilnějších pilotů na trati je Buemi, který krouží po okruhu téměř po celý trénink nehledě na nepříjemné mokré podmínky a již po několik kol si zlepšuje svůj absolutně nejrychlejší čas prvního sektoru. I přesto se prozatím přes silnou čtyřku Vettel, Massa, Alonso a Hamilton nemůže dostat.
Naopak nejméně pilným jezdcem je Webber, který odjel sotva šest kol a svým časem se pohybuje u konce první desítky. Na svého parťáka Vettela, který prozatimně vede (1:19,500), ztrácí téměř vteřinu.
V třetí čtvrtině tréninku zajela většina pilotů do garáží a na trati zůstal kroužit jen Button s Alguersuarim. K posledním pokusům vyrazili jezdci v poslední desetiminutovce. Trať je ale stále mokrá a nedovoluje jezdcům nasadit slicky. Časy se proto již moc nemění. Mark Webber tuto snahu dokonce už úplně vzdal a na trať se znovu nevydává. To samé můžeme říct i o jezdcích Ferrari.
O překvapení na závěr se postaral Robert Kubica, který jako jediný dokázal překonat Vettelův čas.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11 | Robert KUBICA | pol | Renault F1 Team | 1:19,191 |
| 2. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Red Bull Racing | 1:19,500 |
| 3. | 2 | Lewis HAMILTON | gbr | Vodafone McLaren Mercedes | 1:19,536 |
| 4. | 7 | Felipe MASSA | bra | Marlboro Scudéria Ferrari | 1:19, 735 |
| 5. | 8 | Fernando ALONSO | esp | Marlboro Scudéria Ferrari | 1:19,791 |
| 6. | 12 | Vitalij PETROV | rus | Renault F1 Team | 1:19, 887 |
| 7. | 16 | Sebastien BUEMI | che | Scudéria Toro Rosso | 1:20,009 |
| 8. | 4 | Nico ROSBERG | deu | Mercedes GP Petronas | 1:20,056 |
| 9. | 1 | Jenson BUTTON | gbr | Vodafone McLaren Mercedes | 1:20,164 |
| 10. | 9 | Rubens BARRICHELLO | bra | AT&T Williams F1 Team | 1:20,320 |
| 11. | 6 | Mark WEBBER | aus | Red Bull Racing | 1:20,337 |
| 12. | 3 | Michael SCHUMACHER | deu | Mercedes GP Petronas | 1:20,421 |
| 13. | 23 | Kamuj KOBAJAŠI | jpn | BMW Sauber F1 | 1:20,452 |
| 14. | 10 | Nico HÜLKENBERG | deu | AT&T Williams F1 Team | 1:20,535 |
| 15. | 17 | Jaime ALGUERSUARI | esp | Scudéria Toro Rosso | 1:20,542 |
| 16. | 15 | Vitantonio LIUZZI | ita | Kingfisher Force India F1 | 1:20,546 |
| 17. | 14 | Adrian SUTIL | deu | Kingfisher Force India F1 | 1:20,613 |
| 18. | 22 | Nick HEIDFELD | deu | BMW Sauber F1 | 1:20,985 |
| 19. | 18 | Jarno TRULLI | ita | Lotus Racing | 1:22, 326 |
| 20. | 24 | Timo GLOCK | deu | Virgin Racing | 1:22,449 |
| 21. | 19 | Heikki KOVALAINEN | fin | Lotus Racing | 1:22, 874 |
| 22. | 25 | Lucas DI GRASSI | bra | Virgin Racing | 1:23,194 |
| 23. | 21 | Bruno SENNA | bra | Hispania Racing F1 Team | 1:23, 358 |
| 24. | 20 | Christian KLIEN | aut | Hispania Racing F1 Team | 1:23,650 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ