Týmy rychle pochopily, jak velkou výhodu toto řešení nabízí (okolo 0,5 sec na kolo), proto se snaží řešení Red Bullu co nejdříve nasadit na své mononoposty. Ferrari si ho vyzkoušelo již minulý týden ve Fioranu, Renault s Mercedesem nové výfuky na trati poprvé vyzkouší během zítřejších tréninků - byť u německé stáje zatím není jisté, jestli je použije i v sobotní kvalifikaci.
McLaren podobné řešení představí až v Silverstone. Již včera se šéf jejich vývoje Paddy Lowe nechal slyšet, že jsou zklamáni z toho, že je jejich rivalové předběhli. Do Velké ceny Británie výfukové potrubí upraví i Williams.