Skandály v kariéře německého závodníka Michaela Schumachera v F1
Před posledním závodem sezony 1994 byl Michael Schumacher ve vedení mistrovství světa, Brit Damon Hill na něj však ztrácel jediný bod. Při závodě pak došlo ke kolizi Schumacherova monopostu s Hillovým, oba jezdci museli odstoupit, a Schumacher tak získal titul. Mnozí ho pak obviňovali, že havárii způsobil úmyslně, ale závodní komisaři ji ohodnotili jako běžný závodní incident.
Situace se téměř opakovala v posledním závodě ročníku 1997, kdy Schumacher vedl o jeden bod před Kanaďanem Jacquesem Villeneuvem. Němec v závodě narazil do Villeneuvova vozu, sám vypadl, ale Kanaďan závod dokončil, a stal se mistrem světa. Tentokrát to bez trestu nezůstalo, dva týdny po závodě byl Schumacher za úmyslné způsobení kolize diskvalifikován z celé sezony 1997.
Při kvalifikaci na Velkou cenu Monaka 2006 zajel Schumacher nejrychlejší kolo a vybojoval pole position, pak ale zůstal stát v zatáčce Rascasse a zablokoval ji. Traťoví komisaři to ohodnotili jako úmyslné počínání s cílem, aby jeho hlavní rival, španělský pilot Renaultu Fernando Alonso už nemohl jeho čas překonat. Schumacher byl potrestán odsunutím na poslední místo startovního roštu.
Za některé sporné momenty své kariéry nemůže sám německý pilot, ale týmová režie stáje Ferrari. Při Velké ceně Rakouska 2002 vedl tehdejší Schumacherův stájový kolega Rubens Barrichello z Brazílie, na pokyn týmu ale v cílové rovince posledního kola zpomalil a pustil Schumachera před sebe. Němec pak na stupních vítězů Barrichellovi gesto „vrátil“, pustil ho na nejvyšší stupínek a na místě mu předal i pohár pro vítěze. Schumacher tak nicméně vyhrál pátý z prvních šesti závodů sezony (zbývající jeden ovládl jeho bratr Ralf) a položil tak základ sezoně, v níž o mistrovskému titulu rozhodl nejrychleji v historii – po jedenácti ze sedmnácti závodů. Celkem v sezoně vyhrál jedenáct Velkých cen.