Časový sled událostí v případu stáje Renault:
28. září 2008 - Pilot stáje Renault Nelson Piquet havaroval ve čtrnáctém kole Velké ceny Singapuru. Jeho nepojízdný monopost v místě, kde nebyla úniková zóna ani jeřáb schopný vrak odstranit, způsobil výjezd zaváděcího vozu. Za ním se do čela závodu dostal další pilot Renaultu Fernando Alonso, který měl právě natankováno, a historicky první noční závod F1 dotáhl do vítězného konce.
26. července 2009 - Nelson Piquet naposledy startuje ve Velké ceně Maďarska v barvách týmu Renault. Týž den pilotův otec, trojnásobný mistr světa Nelson Piquet, kontaktoval prezidenta FIA Maxe Mosleyho, aby mu sdělil, že jeho syn před deseti měsíci v Singapuru havaroval úmyslně.
30. července 2009 - Nelson Piquet mladší učinil v sídle FIA v Paříži písemné prohlášení, v němž sdělil, že před Velkou cenou Singapuru 2009 ho šéf stáje Flavio Briatore a technický ředitel Pat Symonds požádali, aby na dohodnutém místě a v dohodnutém kole záměrně havaroval, a umožnil tak Fernandu Alonsovi zvítězit. Jako důkaz měla sloužit telemetrická data z Piquetova vozu.
3. srpna 2009 - Poté, co v deseti závodech letošního šampionátu nedokázal získat ani jediný bod, dostal Nelson Piquet zprávu, že ho tým Renault s okamžitou platností stahuje z mistrovství světa.
30. srpna 2009 - Mezinárodní automobilová federace (FIA) zahájila vyšetřování Velké ceny Singapuru 2008.
4. září 2009 - FIA zveřejnila prohlášení, v němž podezřívá stáj Renault z úmyslného ovlivnění závodu, svolala mimořádné zasedání Světové rady motorismu na 21. září a předvolala tam zástupce týmu.
11. září 2009 - Tým F1 Renault oznámil, že zahájil právní kroky proti Nelsonu Piquetovi a jeho otci, trojnásobnému mistru světa, za obvinění ze zmanipulování Velké ceny Singauru. Prezident FIA Max Mosley nabídl Nelsonovi Piquetovi mladšímu imunitu, pokud řekne vyšetřovatelům pravdu.
16. září 2009 - Renault oznámil, že nezpochybní obvinění z ovlivnění závodu a že šéf týmu Flavio Briatore a technický ředitel Pat Symonds odcházejí.
21. září 2009 - Mimořádné zasedání Světové rady motorismu FIA podmínečně vyloučilo Renault z mistrovství světa F1, podmínka platí do konce roku 2011. Flavio Briatore dostal doživotní zákaz jakékoli činnosti spojené s motoristickými soutěžemi organizovanými FIA, Pat Symonds stejný zákaz na pět let. Pilot Fernando Alonso byl zbaven jakéhokoli podezření, že měl s incidentem něco společného.