Tvrdší směs (nazývána také prime) bude v Německu představovat střední směs z portfolia Bridgestonu, zatímco měkčí (option) - označována také zeleným proužkem na boku pneumatiky - bude superměkká. První z nich nenabízí tolik přilnavosti jako druhá jmenovaná, její výhodou je však to, že vytrží podstatně déle.
"Okruh v Nürburgringu obsahuje směs velmi rychlých, středně rychlých a pomalých zatáček - zvolení správného kompromisu při nastavení vozu je pro soutěžící klíčové," vysvětluje ředitel vývoje závodních pneumatik Bridgestonu Hirohide Hamašima. "Námi zvolené směsi - střední a super měkká - by měly zaručit vzrušující závody."