Přidání další tratě do kalendáře příštího ročníku ještě nemusí nutně znamenat vyřazení některé z letošních Velkých cen, protože letos byl počet závodů snížen na 17 (proti loňským 18) - na poslední chvíli vypadla Velká cena Francie.
Trať nabízí obvyklý Tilkeho mix pro podporu předjíždění - kombinaci prudkých vraceček a několik rychlých zákrut. Z nákresu zatím není patrné, zda mají nějaký sklon. Německý architekt tak získáva absolutní monopol na navrhování tratí F1 - všechny nové okruhy vycházejí z jeho návrhů. Tilke je tak trochu kontroverzní osobnost - jedni jej viní ze sterilních, málo pestrých okruhů, podle jiných je pouze obětním beránkem nových předpisů (bezpečnostních i konstrukčních) pro závodní okruhy. Více informací o něm se můžete dozvědět z následujícího videa:
Zpět ale k okruhu v Koreji - okruh bude obsahovat prvky obou typů okruhů - oválu i "obecného" závodního okruhu. Závody se budou jezdit proti směru hodinových ručiček. V současné době se v tomto směru vozidla prohánějí pouze na 2 ze 17 okruhů - tento víkendu v Turecku a koncem sezóny v Brazílii. Trať bude variabilní - permanentně bude k dispozici 3,04 km dlouhá trasa, výjimečné události jako například závody Formule 1 se pojedou na delší 5,6 km dlouhé variantě, což z Jeonnam dělá nejdelší asijský okruh. Nejdelší rovinka by měla měřit 1,15 km - zde by mohly vozy dosahovat rychlosti kolem 320 km/hod. Průměrná rychlost by dle propočtů měla dosahovat 212 km/hod. Celkem bude obsahovat 18 zatáček, z toho 11 levotočivých a 7 pravotočivých. Tribuny pojmou 120 tisíc diváků.
K dispozici zde rovněž budou dvoje garáže s paddocky na odlišných místech - jedny pro kratší trať, druhé pro okruh F1 - věc, která nemá zatím ve světě závodních okruhů obdoby. Díky tomu bude v Jeonnam dostatek místa pro další doprovodné závody, jež se konají během Velké ceny F1.
Tilke se zde snažil dát dohromady to nejlepší z ostatních závodních tratí, jako je Monako či americký Indianapolis. Jihovýchodní část trati vede kolem přístavu a nabídne nádherný výhled na oceán - stane se tak první tratí v historii F1, ze které bude výhled na oceán. Uvnitř přístavu bude vystavěno městečko s ulicemi vedenými ve stejném poloměru od pomyslného středu v přístavu - to má připomínat Monte Carlo. Region má ambice stát se největším střediskem motosportu v Asii. Oficiální stránky okruhu najdete zde: www.f1korea.go.kr.