Stáje Renaut a BMW Sauber, které KERS od začátku sezony v některých závodech také využívají, se rozhodly jej tentokrát nenasadit.
Stáj McLaren zatím vytěžila ze systému KERS nejvíc, přesto její pilot Heikki Kovalainen připustil, že je sporné, zda nasazení KERS v Monaku bude výhodou.
Stáj Ferrari považuje nasazení KERS v Monaku za výhodu v porovnání s jinými, plynulejšími okruhy. "Monopost F60 byl navržen tak, aby nesl zařízení KERS, takže je logické, že ho budeme využívat, ať už to přinese větší či menší výhodu," soudí italský tým.