Napríklad šéf Renaultu Flavio Briatore v Bahrajne odhalil, že zárobky prináležiace vrcholovému manažmentu francúzskeho tímu bolo nutné znížiť oproti pôvodnému stavu až o 20%. Menej peňazí dostali aj inžinieri /o 10%/ i všetci ostatní zamestnanci /o 5%/
Podobná situácia je aj v iných tímoch, prípadne spoločnostiach, ktoré sa v "efjednotke" prezentujú. Aj nemecký výrobca automobilov Mercedes-Benz musel pristúpiť ku krajnému riešeniu a oznámil znižovanie platov jednotlivých zamestnancov ako odpoveď na pretrvávajúcu ekonomickú krízu.
O čosi ľahší bude v novom roku aj športový riaditeľ Mercedesu Norbert Haug.
"Pracujem s o 30% nižším zárobkom ako v roku 2008," potvrdil Nemec. "Práce je pritom oveľa viac než predtým. Motivácia sa ale tiež zdvojnásobila."