Technický riaditeľ Wiilliamsu sa dokonca domnieva, že v Malajzii môže tím zažiariť ešte viac ako naposledy v Austrálii.
"Na rýchlych tratiach máme veľkú šancu Brawnu konkurovať," tipuje Michael, inokedy v predpovediach opatrnejší, čo signalizuje, že monopostu FW31 verí.
Okruh v Sepangu je oproti tomu v Melbourne bohatší o vysokorýchlostné úseky, ktoré by mali Williamsom vyhovovať.
Sam Michael verí, že už v Austrálii mal tím naviac a šieste miesto Nica Rosberga určite neodráža skutočnú silu FW31. Priveľkým problémom boli jednoducho pneumatiky.
"Ak mal Nico pred sebou voľnú trať, len vozy Brawn dokázali jazdiť rýchlejšie," uviedol 37-ročný Austrálčan.
Podľa Michaela však nie je nový monopost rýchly len kvôli kontroverznému zadnému difúzoru.
"Ferrari s McLarenom sa venovali vývoju minuloročných aút až do konca sezóny 2008, kým my s Brawnom sme sa už niekoľko mesiacov koncentrovali na nové pravidlá."
Technický riaditeľ pracujúci v službách Sira Franka Williamsa taktiež verí, že protest Renaultu, Ferrari a Red Bullu voči "neštandardným" difúzorom bude odvolacím súdom zamietnutý.
"Ak nebudú schopní predložiť lepšie argumenty ako naposledy v Melbourne, tak sú bez šance," uviedol Michael.