V poslednom čase sa dosť diskutuje o zaujímavo riešených difúzoroch Brawna, Williamsa a Toyoty. Z táborov Renaultu a Ferrari však zaznievajú hlasy, že spomínané tímy si interpretovali nové pravidlá až príliš "po svojom".
"Pýtate sa, či je naše auto legálne?" prekvapila novinárska otázka 36-ročného Rubensa Barrichella. "Ak niekto zaostáva, je jednoduchšie povedať, že konkurencia obchádza pravidlá, než proste uznať, že odviedla lepšiu prácu. Pravdou je, že náš tím dodržiava všetky stanovené športové predpisy."
Forma BrawnGP je momentálne až neuveriteľne skvelá a stále sa vedú debaty, či je to len vďaka menšiemu množstvu paliva v nádržiach alebo absencii prídavných závaží. Objavujú sa ale aj také názory, že tím je na tom tak dobre, že má šancu dať najbližšiemu súperovi v Melbourne jedno celé kolo. Čosi podobné sa udialo v úvode ročníka 1998, keď Mika Häkkinen s Davidom Coulthardom súperili len medzi sebou a ostatných pilotov odsúdili do rolí štatistov. Aj vtedy sa pred sezónou paradoxne uskutočnilo niekoľko zásadných zmien v predpisoch.
Rubens Barrichello nepochybuje, že BrawnGP bude v Melbourne rýchly.
"Verím, že v Austrálii budeme konkurovať trom najsilnejším tímom a to Ferrari, Toyote a BMW. Alonso z Renaultu by mohol byť prekvapením," upozornil Barrichello.