V Spa-Francorchamps neprešiel jeden z pilotov (Lewis Hamilton) korektne šikanou a jeho prejazd a následný predbiehací manéver na cieľovej rovinke sa stali predmetom vyšetrovania pretekových komisárov a vášnivých debát motoristických fanúšikov.
Práve preto, aby sa už nič podobné neopakovalo a veci nemuseli skončiť až na Odvolacom súde, Coulthard požaduje presné objasnenie pravidiel.
D.C. vo svojom tradičnom stĺpčeku pre ITV napísal: "Z jazdeckého hľadiska bolo najdôležitejšie, aby sa presne špecifikovalo, čo sa rozumie pod pojmom "získanie výhody" a ako má pilot po vrátení získanej pozície postupovať. Táto záležitosť sa vysvetlila na jazdeckom brífingu v piatok večer pred talianskou grand prix."
"Nové pravidlo znie, že ak vypustíte zákrutu, a pritom predstihnete ďalšie vozidlo, získanú pozíciu musíte vrátiť späť. Predbiehať nemôžete skôr, kým neprejdete nasledujúcou zákrutou," pokračuje Coulthard.
Škót však upozorňuje, že za porušenie pravidiel musí byť vopred stanovený stabilný a nemenný trest, aby pilot presne vedel, čo ho čaká.
"Mali by sme zabezpečiť taký druh penalizácie, ktorý by sa používal výlučne v prípade skrátenia šikany. Tento problém je viditeľný napríklad na Monze. Piloti zvyknú prvú šikanu vypustiť a následne si skracujú aj tú nasledujúcu. Je to výhodné, pretože v danom úseku trate môžu počítať s bezpečným asfaltom. Ak by ale mali jazdiť po polystyrénových blokoch, možno by sa im to nestávalo tak často," uviedol pilot tímu Red Bull Racing.
Coulthard už predostrel svoj návrh aj delegátovi FIA Charliemu Whitingovi.
"Podľa mňa by sa polystyrénové bloky mohli kľudne použiť. Charlie však uviedol, že by bolo náročné umiestneiť ich v priestore druhej šikany. V každom prípade musíme zakročiť, aby piloti mali potrebu ostať neustále na trati. Myslím, že je potrebné nájsť vhodné riešenie. Potrebujeme určiť fixné pravidlo, jasne formulovať penalizáciu a potom sa všetky kontroverzné situácie vyriešia samy od seba."