Podľa úradujúceho majstra sveta sú rozdiely medzi dostupnými zmesami naopak priveľké. Ďalej uviedol, že jeden typ pneumatík môže s predvoleným nastavením pracovať dobre, kým druhý nie. Výsledkom sú problémy v kvalifikácii alebo pretekoch spojené so slabším umiestnením tímu, resp. pilota.
Kimi Räikkonen vyslovil presvedčenie, že Bridgestone v súčasnosti nemusí ísť s vývojom do krajnosti, pretože už nemá súpera. Michelin svoje aktivity vo Formule 1 prerušil, Japonci tak ostali monopolným dodávateľom pneumatík. Kvalita ich výrobkov síce ostala na pomerne vysokej úrovni, ale zrejme sa už radikálne nezvyšuje.
"Dva roky dozadu, keď sme mali dvoch výrobcov pneumatík, sa podobné problémy nevyskytovali," dodal Räikkonen.