Brawn, niekdajší geniálny stratég Ferrari sa netajil tým, že pre stajňu je prioritnou sezóna 2009, i keď priznáva, že bol zvedavý, ako sa kolektívu inžinierov a technikov podarí napredovať s aktuálnym modelom RA108.
Posledné vývojové práce nedopadli najhoršie a Honde sa podarilo zabodovať v Španielsku, Monaku i Kanade. Oproti minulej sezóne tento výsledok predstavuje významný krok vpred. Každopádne, v tímových továrňach zamestnanci finišujú s prípravou záverečných významnejších updatov, ktoré bude mať stajňa k dispozícii počas pretekov vo Veľkej Británii a následne v Nemecku. Potom sa pozornosť upriami už len na vývoj budúcoročného modelu.
"Čo sa týka súčasného auta pripravujeme ešte nejaké dve-tri vylepšenia. S ich predstavovaním začneme v Silverstone," uviedol šéf tímu Ross Brawn. "Teraz už Ide viac-menej len o otázku drobností. Koncepčnú prácu sme previedli a momentálne sa dolaďujú jednotlivé detaily a samotná výroba."
Význam sústredenia sa na budúcnosť podporil i výkonný riaditeľ Hondy Nick Fry.
"Nemám pochybnosti o tom, že napokon sa dostaneme presne tam, kam chceme. Toto je veda a nie umenie. Ak sa pracuje poctivo, na konci sa na človeka vždy šťastie usmeje. Musíme však postupovať krok po kroku. Keď Honda tento tím kúpila, po marketingovej stránke bol vybavený naozaj dobre. Postrádal však veci hmotného charakteru, ktoré sú pre kvalitný tím tak dôležité. Keď ich máte dokážete upútať aj takých ľudí ako Ross Brawn alebo viete získať kvalitných inžinierov. Potom už môžete začať premýšľať o pravidelnom víťazení. To, čo potrebujeme, je poraziť Ferrari a McLaren a pravda je taká, že to tento rok ešte nedokážeme," uviedol Fry.