O necelý týždeň do Španielska dorazí tím mníchovskej automobilky s jednobodovým náskokom pred favorizovaným Ferrari a dvojbodovým náskokom pred McLarenom. Bude zaujímavé sledovať, či sa Robertovi Kubicovi a Nickovi Heidfeldovi podarí zopakovať skvelé úspechy z Austrálie a dvoch krajín azijského kontinentu. O období, ktoré je takpovediac otváracím do európskej časti sezóny sa zvykne hovoriť ako o kľúčovom a rozhodujúcom pri ďalšom priebehu šampionátu. BMW opúšťalo Bahrajn s premiérovou Pole Position na konte a veľmi pozitívnym dojmom z celého priebehu pretekárskeho víkendu.
Počas posledných testov na španielskom okruhu síce tím Dr. Maria Theissena priveľmi nežiaril, ale na tento fakt sme si už zvykli. Skutočná sila vozu F1.08 sa odhalí vždy až v tých najdôležitejších fázach, teda v kvalifikácii a v preteku. Nick Heidfeld vôbec nepochybuje o tom, že BMW si udrží oslnivú formu z prvých troch podujatí aj na náročnej dráhe v Barcelone. Pokračujúci progres je evidentný, tím predstaví aj niekoľko nových dôležitých aerodielov.
"Momentálne nás trápi jediná otázka, na ktorú by sme všetci radi poznali odpoveď," uvádza Quick Nick. "Ako dobre budú nové komponenty, ktoré sme počas prestávky modifikovali, fungovať? Ja som taktiež veľmi zvedavý, či sme dosiahli väčší progres ako konkurencia. Bez ohľadu na to, som však presvedčený, že budeme tak silní ako v Austrálii, Malajzii a Bahrajne."
F1 býva ale nevyspytateľná a neraz sme sa dočkali zaujímavých prekvapení. Testy veľakrát dopadnú dobre a v pretekoch zrazu rýchlosť chýba. Prípadne môže byť situácia aj presne opačná.
"Je pomerne častým zjavom, že nastavenie, ktoré sa zdalo byť úspešné v priebehu testov už v deň samotných pretekov nefungovalo," potvrdil Heidfeld. "Môže to byť následok zmien počasia, ktoré ovplyvňujú aj stav vozovky, napríklad aj mieru pogumovania. Úroveň gripu niekedy býva iná počas testov ako v rámci súťažného víkendu."