Drobné prehánky sú medzi pretekármi určite vítané, pretože kvalifikáciu, prípadne veľkú cenu zdramatizujú. Prinesú zvyčajne kontrolovateľný chaos a dovolia vyniknúť viacerým. Do popredia sa dostanú aj také tímy, ktoré by inak šancu nemali. Jedna vec je však drobný dážď a druhá monzúnový lejak. Určite nikto v paddocku netúži po mohutných "sprchách", ani po tom, aby pretekári so svojimi monopostami po okruhu bezmocne "plávali". Bez motorového brzdenia a trakčnej kontroly by boli podobné podmienky až priveľmi nebezpečné.
Z prípadnej radikálnej zmeny počasia v Malajzii sa strachuje aj pilot stajne Honda Racing, Jenson Button. Je to trochu prekvapenie, najmä vzhľadom k tomu, že o Angličanovi sa všeobecne predpokladá, že s jazdou v daždi by nemal mať vážnejšie problémy. Ostatne, aj svoje doposiaľ jediné víťazstvo v F1 získal za neštandardných podmienok a za nie príliš ideálneho počasia. S monzúnom by si však poradil asi málokto.
Buttona teší, že organizátori a projektanti okruhu mysleli na faktor škaredého počasia a vybudovali niekoľko veľmi účelových výbehových zón, pričom ďalšie pridali..
"Je skvelé počuť, že pridali niekoľko ďalších asfaltových výbehových zón. Určite ich budeme potrebovať," nechal sa počuť Button. "V Malajzii človek nikdy nevie a vždy musí byť pripravený. Ak bude vozovka klzká a plná vody, môžeme čakať ťažké chvíle. Problémy sa môžu vyskytnúť napríklad vo výjazde z pomalých zákrut. "
Button vysvetľuje, že problém je v nedostatočnom krútiacom momente.
"V porovaní s ostatnými sériami postrádame väčší krútiaci moment. V princípe to funguje tak, že keď vychádzate zo zákruty a pridávate plyn, ešte predtým než dosiahnete nejakú silu strácate na mokrej vozovke grip. Dostanete sa do šmyku a prichádzate o úplnú kontrolu nad monopostom."
Okrem zákrut sú v daždi rizikové aj rovinky. Pekný príklad sme mohli vidieť minulú sezónu na Nurburgringu, kde v úvode pretekov vyletelo vo vysokých rýchlostiach na cieľovej rovinke hneď niekoľko pilotov. Smoliarom bol aj Jenson Button. Nepréjemnosti podobného druhu ovplyvnili aj Veľkú cenu Japonska vo Fuji.
"Najväčšie obavy mám o jazdu na rovinkách. Musíme len dúfať, že nás nepostihne aquaplaning, pretože následky budú veľmi nepríjemné. Aj vo Fuji sme videli, že príliš veľa pilotov do cieľa nedošlo a to boli monoposty ešte opatrené trakčnou kontrolou. Ak nás v Sepangu čaká čosi podobné, cieľ taktiež veľa pilotov neuvidí,." myslí si Button.