Skutočnou realitou bolo to, čo viacerí z nás akiste predpokladali. Ľudia od McLarenu dotankovali monopost svojho pilota menším objemom paliva a preto mal oproti ostatným šestnástim vozom značnú výhodu.
"Mal som menej benzínu v nádrži. Chceli sme vedieť, ako sa bude auto správať, keď bude ľahšie." vyšiel s pravdou von Heikki.
Táto skutočnosť môže vysvetľovať aj výborný čas Felipe Massu z utorka a jeho náskok takmer šiestich desatín pred Kimim Räikkonenom. Vo Ferrari pravdepodobne taktizovali podobným spôsobom.
Heikki Kovalainen ďalej uviedol, že testy nie je potrebné brať priveľmi vážne, pretože predčasné vízie fanúšikov o víťazstvách sa môžu rýchlo rozplynúť už v priebehu niekoľkých grandprix. Preto je lepšie vchádzať do novej sezóny s opatrnejšími prognózami a potom radšej milo prekvapiť.
"Samozrejme, že každý pretekár je šťastný, ak sa ocitne na čele poradia, ale v rámci testov to až tak veľa neznamená. Tímy sa jednoducho snažia naplniť svoj plánovaný program. Deň predtým som bol napríklad štvrtý, ale to nemusí odzkadľovať moju skutočnú silu," vysvetľuje význam a pointu testov Heikki, ktorý vystriedal u "strieborných" dvojnásobného majstra sveta Fernanda Alonsa.
Na otázku, či je konkurenčné Ferrari rýchlejšie ako strieborný "šíp" z dielne McLarenu Fín nevedel jednoznačne odpovedať.
"Naozaj netuším, netrúfam si povedať. Môžem hovoriť len za seba a za svoj tím. Osobne mám dobrý pocit. Voz je rýchly, mám aj nové sedadlo, cítim sa teda za volantom pohodlnejšie."