Predstavy sú to síce krásne, ale nič nejde dosiahnuť len tak jednoducho, šibnutím čarovného prútika. Kolles popisuje súčasnú situáciu v Spykeri na jednoduchom príklade.
"Máte k dispozícii staršie lietadlo, ktoré však nepracuje tak, ako by malo. Vašou úlohou je zrenovovať ho. Kedysi bolo úspešné, ale už nie je. Ak máte dostatok peňazí môžete začať s obnovou okamžite, ak nie zaberie vám to viacej času. S naším tímom je to tak trochu podobné. Niektoré veci idú veľmi rýchlo, niektoré pomalšie. Podarilo sa nám vylepšiť aerotunel, dosiahli sme pokroky aj v továrni. Za tento progres vďačíme najmä novým majiteľom, ktorý náš rozpočet dostatočne posilnili."
Jednou z priorít, ako dosiahnuť potrebné ciele je aj zamestnávanie schopných ľudí a posilňovanie jednotlivých oddelení.
"Áno, radi by sme rozšírili rady našich zamestnancov, ale určite neprijmeme 100 nových pracovníkov. To nemáme v pláne. Ide skôr o kvalitu ako o kvantitu. Máme veľa mladých, perspektívnych technikov, inžinierov, ktorí pracujú pod dohľadom skúseného Mika Gascoyna. To je dobré, ich schopnosti sa môžu ďalej rozvíjať a rásť. Zároveň chystáme spustiť 24 hodinovú nepretržitú prevádzku aerotunela, čo znamená, že budeme potrebovať posily aj tam." informuje Colles.
Stajňu čaká pravdepodobne aj zmena názvu, Tím Spyker F1 sa môže stať Kingfisherom alebo Mallyom. Kolles potvrdil, že majitelia sa pohrávajú aj touto myšlienkou.