„Před rokem jsme jezdili v Monaku s těžkým autem a nedařilo se nám. Ve čtvrtek jsme při simulacích došli k závěru, že je strategie jediné zastávky s ohledem na rychlé opotřebení pneumatik nevýhodnou.“
Průběh závodu ale ukázal, že právě jedna zastávka u mechaniků a dva dlouhé stinty byly klíčem k úspěchu. Hondy tankovaly v 37. a 41. kole, tedy v polovině závodu. Z bodovaných pozic zamířili pak k mechanikům ještě jednou v 60. a 61. kole.
„Při závodě se ukázalo, že jediná zastávka byla lepší taktikou, ale k této chybě jsme neměli ani rychlost a když se to sečte, na body jsme nedosáhli.“
Button vysvětluje nedělní špatnou strategii
Button, Jenson | foto: Honda Racing F1
Britský pilot Hondy měl spolu s týmovým kolegou Barrichellem v polovině monackého závodu velmi blízko k prvním letošním bodům. Nečekaná druhá zastávka v boxech však znovu poslala oba tovární vozy za bodované pozice.
Doporučit článek
Další zprávy
-
Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez
-
PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu
-
Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala
-
Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball