Po Austrálii se v médiích hovořilo o týmech Ferrari a BMW Sauber. Šéf BMW Sauber Mario Theissen však prohlásil, že jeho tým žádnou změnu podlahové skupiny před GP Malajsie neprovedl, neboť F1.07 novému způsobu měření průhybu podlahy vyhoví.
V případě Ferrari byla situace jiná a šéfdesigner Aldo Costa potvrdil, že monopost F2007 má pro Malajsii upravenou podlahu a testoval ji už před týdnem Felipe Massa. Brazilec podle svých slov žádný rozdíl mezi pevnou a ohebnou podlahou nezpozoroval.
Poměrně překvapujícím zjištěním, zatím vlak oficiálními místy nepotvrzeným, je ale fakt, že k Ferrari se s úpravou podlah přidaly i další týmy, a to Renault s Hondou, kterým se v Austrálii příliš nedařilo a Japonci jsou zatím jedinou tovární stájí bez bodu.