Čekají nás v Kanadě problémy?

Stále totiž není vytvořen záchranný fond, ze kterého by mohli čerpat peníze na záchranu týmy s finančními problémy, aby nedošlo k podobné situaci, jako v případě Prostu nebo Arrowsu, díky jejichž bankrotu se výrazně zredukovalo startovní pole. Australský vlastník týmu odletěl do Kanady již začátkem týdne a soustředí se dle vlastních slov na rozhodující bitvu v této věci.

Podporu má zatím pouze od týmu Jordan, jenž je ve velmi podobné situaci a i britský tým se potýkal s vážnými ekonomickými problémy. Podle informací ze zákulisí se však jeden tým proti vytvoření takové rezervy postavil. Jeho postoj nebude změněn do doby, kdy stáhne Jordan svoji žalobu na společnost Vodafone. Kdo sleduje naše zprávy ví, o který přední tým se jedná. Jordan však ustoupit nehodlá, neboť nemá důvěru v to, že stáj Ferrari dodrží slovo a změní svůj postoj.

Zdá se z dosavadního vývoje, že malé týmy typu Minardi a Jordan příliš nezmohou proti velkým stájím, které jsou buď přímo vlastněny automobilovým výrobcem, nebo v nichž je výrobce alespoň kapitálově angažován. Tyto menší týmy však mohou díky Concordské dohodě blokovat jednání i případný vstup předpisů v platnost. Concordská dohoda dává totiž každému týmu stejnou váhu. To je i důvodem proč velké týmy neradi vidí zasahování malých týmů do jednání mezi GPWC, vedením Formule 1 a FIA.

Podle jednání Stoddarta lze usuzovat, že se chystá opět zaútočit na představitele předních týmů, kteří stále oddalují naplnění dohody o finanční rezervě. Na začátku sezony v Melbourne již došlo k drobné válce mezi ním a šéfem týmu McLaren Ronem Dennisem, která však byla včas zažehnána, neboť Dennis přislíbil podporu myšlence. Očekávané veřejné vystoupení Paula Stoddarta je nátlakem k tomu, aby byl závazek přijat písemně a začaly se ve věci podnikat potřebné kroky.