Montoya po závodě tvrdil, že za nehodu mohla nefunkční kontrola prokluzu. Její selhání nečekal, přidal plyn a dostal hodiny. Sportovní ředitel Mercedesu Norbert Haug mu vzkázal, aby se na věc podíval více sebekriticky.
V Monaku řekl Juan Pablo Montoya pro britskou televizi ITV: "Elektronický systém se nechoval úplně správně. Auto se mi navíc špatně řídilo, protože jsem měl ještě hodně paliva. Ale je pravda, že jsem tlačil hodně tvrdě. Ztratil jsem nad autem kontrolu. Byla to částečně moje vina."