Za volant usedl Jarno Trulli, který po částech odkroužil něco málo přes dvě stě kilometrů. „Ráno nebyly podmínky na trati ideální, ale z pohledu celkového to byl dobrý den. Auto se zdá být dobré a zítra se ho chystám prověřit více podrobněji.“
Dieter Gass, hlavní inženýr testovacího týmu, prozradil, že ne vše šlo jako po drátku, ale první hodnocení vozu je veskrze kladné. TF106B se vyznačuje novým předním zavěšením, které má více vyhovovat potřebné úpravě aerodynamiky vozu.