Midland sa bude musieť tento rok vo svojej premiére ťažko predierať štartovným poľom. Súkromnému tímu Alexa Schneidera by však mohol výhodne pomôcť nový kvalifikačný formát schválený pred začiatkom sezóny 2006.
Jedno z pravidiel kvalifikácie totiž umožňuje pre jazdcov mimo prvej desiatky dotankovať palivo pred pretekmi. Túto výhodu prvá desiatka automaticky stráca a v poslednej dvadsaťminútovej naháňačke o pole position budú musieť mať v nádrži toľko paliva, aby im vydržalo do prvých zastávok pretekov.
Tím Midland tak počíta s istou výhodou, pretože nepredpokladá, že by sa mali do prvej desiatky v tomto roku vojsť.
"Vrámci stratégie nám to prinesie určité výhody," hovorí technický riaditeľ tímu James Key. "Ak sa nám nepodarí dostať sa do prvej desiatky, v otázke paliva v nádrži máme voľnú ruku. Ak budeme náhodou na štarte na jedenástom mieste, mohli by sme dlhšou jazdou do prvých zastávok získať nejaké to miesto k dobru."
Foto: BMW Motorsport