Šéf týmu Christian Horner i technický ředitel Mark Smith odhadují, že porazit Ferrari s jejich vlastními osmiválcovými motory je možné. Sedm let se o to se zákaznickými motory pokoušel Peter Sauber, ale se svojí soukromou stájí neuspěl.
"Jestliže budou úspěšnější než my, pak to bude znamenat, že jsme odvedli špatnou práci, nebo že jejich pneumatiky Bridgestone jsou lepší než naše Michelin," tvrdí Christian Horner v magazínu Autosport.
"Naši inženýři v Milton Keynes jsou lepší, než jaké jsem kdy poznal, včetně těch u Renaultu," dodává Mark Smith, který vede vývoj monopostu RB2, a který do týmu mimo jiné přilákal slavného konstruktéra Adriana Neweyho od McLarenu.