Krátce po odhalení McLarenu se vytáhl i Mercedes, ovšem zatím jen s počítačovými rendery svého nového vozu W15, u kterého přechází na push-rod zavěšení také v zadní části. Přidal se k oranžovému týmu v Silverstone, kde oba svá nová díla hned proženou po okruhu.
Stříbrné šípy doufají, že letos dosáhnout další pokrok a budou moci pravidelně bojovat o vítězství v závodech po náročné sezóně 2022, kdy se jim nepodařilo postavit dostatečně konkurenceschopný vůz nové generace. Loni se hledali a ladili koncept, na Red Bull to ovšem stále nestačilo a jen těsně uhájili druhou příčku mezi konstruktéry před Ferrari.
"V tomto sportu nejsou žádné zázraky. Ale naše ambice a odhodlání jsou silné. Od té doby, co jsme se vydali tímto nový kurzem, probíhá vývoj dobře. Mezi prioritami na našem voze jsme měli několik položek. Brzy se dozvíme, zda jsme udělali krok, který jsme měli za cíl," uvádí šéf Toto Wolff.
"Jak se říká, když to smrdí, pak to lepí. Věřím, že předchozí dva roky byly nezbytné, abychom se přenastavili, překalibrovali a znovu se v některých oblastech našli. Ten přístup kořen-větev není nikdy lehký. Ale udělali jsme pokrok a těšíme se s W15 na další. Nepůjde o lineární cestu, ale když klopýtneme, tak se vrátíme a budeme pokračovat v lezení," popisuje Wolff.
"Moc se těším, že začneme opět závodit a samozřejmě jsem zvědavý na to, jak si naše auto povede. Myslím, že dostaneme prvotní náznaky jestli se nám podařilo vyřešit některé ze základních problémů, jež jsme měli na straně šasi minulý rok. Je před námi velká hora, kterou musíme zdolat, abychom se dostali na špici pole, ale soustředíme se na to, abychom to dokázali," uzavírá.