Za podpory automobilky Honda by sa mali na štartovnom rošte debutovej GP Bahrajnu konanej 12.3.2006 objaviť ďalšie dve autá. Nekonečné úvahy posledných dní o možnom vzniku nového tímu tak dnes na tlačovej konferencii v Tokiu potvrdil vedúci tohto projektu Aguri Suzuki.
Predstavitelia tímu takisto oznámili názov novej stajne, ktorý znie: Super Aguri Team. Zmena tohto názvu je však do novej sezóny vyhradená.
"Dokázali sme odsráninť všetky prekážky, ktoré nám stáli v ceste," hovorí 63-ročný bývalý pilot F1 Suzuki, ktorý v roku 1990 stál na domácej trati na pódiu. "Už 26. októbra som poslal prihlášku do FIA. Začiatkom decembra sa dozvieme, či náš návrh Medzinárodná automobilová federácia príjme. Ak sa tak stane, prezentácia sa uskutoční koncom januára, alebo začiatkom februára. V otázke šasi monopostov budeme určite potrebovať pomoc od Hondy. Dúfam, že náš tím bude mať pred prvými pretekmi aspoň 100 zamestnancov. Formula 1 je finančne veľmi náročná a preto už dnes rokujeme s potencionálnimi sponzormi."
Ak tímu výjde všetko podľa plánu, v novom monoposte bude použitý motor V8 od Hondy a obuté bude mať pneumatiky Bridgestone. Otázka šasi je bohužiaľ najväčším tŕňom v oku, pretože podľa platnej dohody Concorde nie je možné používať rovnaké šasi, aké má iný tím.
Samotná základňa, ktorú Aguri Suzuki odkúpil od miliardára Johna Menarda vznikne v sídle bývalej stajne Arrows v Leafielde. Tá bola vybudovaná ešte v roku 1995 a pre nový tím spĺňa všetky potrebné požiadavky.
Miernou pomocou tímu by mohol byť finančný bonus od FIA vo výške 48 miliónov dolárov. Jedná sa o prísľub zo strany FIA na podporu vzniku nových tímov. Nevýhodou je, že túto čiastku obdrží až po prvej sezóne.
V otázke jazdeckého obsadenia sa jednoznačne hovorí o Japoncovi Takumovi Satovi, ktorý pôsobil túto sezónu v tíme BAR. Jazdecká dvojka už tak jasná nie je a na tento post je viacero kandidátov, ako napríklad testpilot BAR Anthony Davidson, alebo pretekár zámorského seriálu IndyCar Kosuke Matsuura.
Foto: Lucky Strike B.A.R Honda